Monitorización de ruedas al paso del tren
El proyecto Lasertrain tiene como objetivo desarrollar un nuevo dispositivo para la medición del perfil de ruedas de trenes en movimiento a altas velocidades para la optimización del proceso de mantenimiento y mayor aprovechamiento de la vida útil del material rodante ferroviario.
Partiendo de un sistema desarrollado anteriormente que permitía medir ruedas a una velocidad de paso del tren de 10km/h, el reto ahora es poder realizar la medida incrementando en un 50% la velocidad de paso de tren. Con ello se mejorará la productividad de este servicio y el número de trenes al día que se podrán revisar. Este beneficio directo para el sector ferroviario será extrapolable a otros sectores como el automovilístico o aeronáutico, con interés contrastado para nuevos procesos de medida sin contacto y de alta velocidad y precisión.
El incremento de las prestaciones de los láseres de diodo actuales permitiran reducir el tiempo de exposición de las capturas realizadas, consiguiendo la nitidez de línea necesaria para procesos de medida de alta precisión.
Los participantes del proyecto son Ideko, IK4-Tekniker, Monocrom y la AEI SECPhO como coordinador.
Se trata de un proyecto financiado por el Ministerio de Industria Energía y Turismo a través de la convocatoria para Agrupaciones Empresariales Innovadoras (AEI’S) que busca apoyar la colaboración entre socios de clusters excelentes como SECPhO.
Reunión de coodinación del proyecto LASERTRAIN
Esta reunión ha tenido lugar en las instalaciones de Ideko con la participación de Eva Rodríguez de IK4-Tekniker, Jesús Méndez y Antonio Leyva de Monocrom y Pablo Puerto de Ideko. En esta ocasión cada uno de los socios reunidos ha puesto en conocimiento los avances realizados hasta el momento.
Se considera que el láser ya cumple con los objetivos y se proponen futuras mejoras del sistema propuestas por Ideko para realizar en una segunda etapa del proyecto.
Reunión seguimiento del proyecto LASERTRAIN
Reunión del seguimiento sobre el proyecto que se realiza en las instalaciones de IK4-Tekniker y en la que partipan Eva Rodríguez y Carlos Soriano de Tekniker, Antonio Leyva y Jesús Méndez de Monocrom, Pablo Puerto de Ikedo y Sergio Sáez de SECPhO.
En esta reunión se decide dedicar el proyecto a 3 prototipos a partir de la modificación del sistema actual de IDEKO que funciona a una velocidad de paso de 10 km/h. También crear un nuevo calendario de ejecución de la parte técnica que optimizará al máximo el desarrollo de los 3 prototipos.
Proyecto del desarrollo de láseres de línea
A raíz de la problemática planteada a SECPhO por el centro de I+D IDEKO, por la que solicitaba un socio industrial experto en el desarrollo de láseres de línea con la potencia suficiente para fijar objetos metálicos en movimiento desde 15km/h hasta 80km/h en imagen, se inició una búsqueda de partners entre los socios del cluster para crear un consorcio que pudiese desarrollar un dispositivo completo.
El objetivo era un proyecto enfocado a la medición de objetos a altas velocidades mediante reconstrucción tridimensional con resolución de décimas de milímetro gracias a luz estroboscópica.
El clúster manager de SECPhO lanzó el reto entre los asociados, obteniendo una respuesta muy mayoritaria que, posteriormente y tras el análisis de requerimientos específicos, se centró en la participación de dos proveedores tecnológicos principales: Monocrom e IDEKO.